1. यांत्रिक कंपनाने निर्माण होणारा आवाज:वायूचा दाब कमी करणार्या वाल्वचे भाग द्रवपदार्थ वाहताना यांत्रिक कंपन निर्माण करतील.यांत्रिक कंपन दोन प्रकारांमध्ये विभागले जाऊ शकते:
1) कमी वारंवारता कंपन.या प्रकारची कंपन माध्यमाच्या जेट आणि स्पंदनामुळे होते.याचे कारण असे आहे की वाल्वच्या आउटलेटवर प्रवाहाचा वेग खूप वेगवान आहे, पाइपलाइनची व्यवस्था अवास्तव आहे आणि वाल्वच्या जंगम भागांची कडकपणा अपुरी आहे.
2) उच्च वारंवारता कंपन.जेव्हा वाल्वची नैसर्गिक वारंवारता माध्यमाच्या प्रवाहामुळे उत्तेजित होण्याच्या वारंवारतेशी सुसंगत असेल तेव्हा अशा प्रकारच्या कंपनामुळे अनुनाद होईल.हे दाब कमी करण्याच्या विशिष्ट श्रेणीमध्ये दाबलेल्या वायु दाब कमी करणार्या वाल्वद्वारे तयार केले जाते आणि एकदा परिस्थिती थोडीशी बदलली की आवाज बदलतो.मोठा.या प्रकारच्या यांत्रिक कंपन आवाजाचा माध्यमाच्या प्रवाहाच्या गतीशी काहीही संबंध नसतो आणि तो बहुतेकदा दाब कमी करणाऱ्या वाल्वच्या अवास्तव रचनेमुळे होतो.
2. वायुगतिकीय आवाजामुळे:वाफेसारखा संकुचित करता येणारा द्रव जेव्हा दाब कमी करणाऱ्या झडपातील दाब कमी करणाऱ्या भागातून जातो तेव्हा द्रवाच्या यांत्रिक ऊर्जेमुळे निर्माण होणाऱ्या आवाजाचे ध्वनी उर्जेमध्ये रूपांतर होते त्याला वायुगतिकीय आवाज म्हणतात.हा आवाज हा सर्वात त्रासदायक आवाज आहे जो दाब कमी करणार्या वाल्वच्या बहुतेक आवाजासाठी जबाबदार असतो.या गोंगाटाची दोन कारणे आहेत.एक द्रव अशांततेमुळे होतो आणि दुसरा गंभीर वेगापर्यंत पोहोचलेल्या द्रवपदार्थामुळे होणा-या शॉक वेव्हमुळे होतो.वायुगतिकीय आवाज पूर्णपणे काढून टाकला जाऊ शकत नाही, कारण दबाव कमी करणार्या वाल्वमुळे द्रव अशांतता निर्माण होते जेव्हा दबाव कमी करणे अपरिहार्य असते.
3. द्रव गतिशीलता आवाज:प्रेशर रिड्युसिंग व्हॉल्व्हच्या प्रेशर रिलीफ पोर्टमधून द्रव गेल्यानंतर अशांतता आणि भोवरा प्रवाहाने फ्लुइड डायनॅमिक्स आवाज निर्माण होतो.
पोस्ट वेळ: मार्च-०४-२०२१